Descriptif des services fournis par notre personnel :
Lieu :
L’ouvrage d’art OA4 fait partie du lot n°1 (Yopougon – Lycée technique) du projet de BRT d’Abidjan.
Descriptif du projet :
L’objet des prestations est la réalisation des études préliminaires de l’ouvrage OA4 faisant partie du premier lot.
En tenant compte de l’état actuel de la zone, de l’ensemble des contraintes du projet, trois (3) solutions globales de conception sont proposées pour cet ouvrage afin de limiter les interventions au sol, de diminuer le nombre d’appuis et de garantir, autant que possible, la continuité de la circulation pendant les travaux de construction de l’ouvrage.
Solution de conception n°1 :
Dans cette solution, l’ouvrage proposé est de longueur totale 940,80 m comprenant quatre (4) tabliers répartis comme suit :
- Deux (2) tabliers hors station BRT de longueurs respectives 521,20 m et 135 m, de type caisson mixte et de portées principales égales à 55 m et 50 m ;
- Deux (2) tabliers juxtaposés sous la station BRT, de longueurs totales 284,60 m, de type caisson mixte et de portées principales égale à 50 m.
Solution de conception n°2 :
Dans cette solution, l’ouvrage proposé est de longueur totale 936,80 m comprenant quatre (4) tabliers répartis comme suit :
- Deux (2) tabliers hors station BRT de longueurs respectives 532,20 m et 120 m, de type caisson mixte et de portées principales égales à 55 m et 50 m ;
- Deux (2) tabliers juxtaposés sous la station BRT, de longueurs totales 284,60 m, de type caisson mixte et de portées principales égale à 50 m.
Solution de conception n°3 :
Dans cette solution, l’ouvrage proposé est de longueur totale 970,40 m comprenant quatre (4) tabliers répartis comme suit :
- Deux (2) tabliers hors station BRT de longueurs respectives 582,80 m et 110 m, de type caisson mixte et de portées principales égales à 55 m et 50 m ;
- Deux (2) tabliers juxtaposés sous la station BRT, de longueurs totales 277,60 m, de type bipoutre mixte et de portées principales égale à 50 m.
La largeur fonctionnelle des tabliers hors station sera de 10,10 m, elle est conçue pour supporter une chaussée bidirectionnelle de largeur totale 8,90 m bordée des deux côtés par des barrières de sécurité de types BN4.
L’ouvrage supportant la station BRT est composé de deux tabliers juxtaposés, de largeur 15,38 m chacune et séparés par un joint de dilatation longitudinal de 4 cm. Ces tabliers sont conçus pour supporter :
Un quai de largeur 6,00 m permettant l’accès au bus ;
- Une voie de stationnement de chaque côté de largeur 3,00 m pour les autobus s’arrêtant à la station 9 ;
- Une voie de circulation de chaque côté de largeur 3,50 m pour les autobus continuant leur trajet en dehors de la Station 9 ;
- Une voie de chargement en électricité des autobus de chaque côté de largeur 3,00 m ;
- Un trottoir de largeur 1,90 m permettant l’implantation des éléments de chargement des bus.
Descriptif des services fournis par CEP :
Les prestations portent sur les tâches suivantes :
- Une analyse critique de la conception réalisée en phase APD ;
- La définition des différentes contraintes de conception rencontrées dans la zone du projet ;
- La définition de la méthodologie de conception de l’ouvrage ;
- La proposition des solutions de conception ;
- La description détaillée de chacune des solutions ;
- La comparaison des solutions ;
- La réalisation d’une avant-métré de chacune de ces solutions.
